25 juin 2020

Vous avez la recette de la pizza parfaite.

Mais imaginez que la sauce à elle seule vous oblige à vous rendre dans trois magasins différents – l’un pour le bon type de tomates, l’autre pour les meilleurs oignons, et une vitrine numérique est le seul endroit où vous pouvez vous procurer l’assaisonnement dont vous avez besoin. Le fromage et les garnitures vous envoient dans encore plus de directions.

Si vous travaillez dans le domaine des achats, vous savez qu’il ne s’agit là que d’une version simplifiée de la dynamique spaghetti-esque de la plupart des chaînes d’approvisionnement industrielles.

« Les stratégies d’approvisionnement qui impliquent un grand nombre de fournisseurs peuvent être notoirement difficiles à gérer, entraînant une mauvaise communication et un manque de cohésion », écrit Mike McCreesh, vice-président de la chaîne d’approvisionnement d’Office Depot Europe, dans Supply Chain. « En faisant appel à un seul fournisseur pour plusieurs processus et produits, les entreprises réduisent le nombre de livraisons, minimisent les risques et contribuent à décharger les responsables logistiques. Cela permet également de négocier des contrats plus avantageux avec les fournisseurs, étant donné qu’un sentiment de confiance et de partenariat peut se développer.

Un grand équipementier routier avec lequel Horton travaille doit gérer plus de 600 fournisseurs. Proctor and Gamble en compte 75 000.

Bien entendu, la qualité et l’expertise sont primordiales. Une entreprise de la taille et de la portée de Horton a tendance à se spécialiser dans une chose ou un ensemble de choses – dans notre cas, les composants de refroidissement – et peut facilement adapter cette « chose » aux besoins spécifiques des clients.

Mais les fournisseurs qui apportent une valeur ajoutée en appliquant leur technologie et leurs connaissances d’une autre manière sont primordiaux. Par exemple, Horton a mis au point des moyeux d’entraînement et des tensionneurs pour un grand équipementier du secteur de la construction et les met désormais à la disposition de tout fabricant de véhicules routiers ou hors route intéressé.

Elle offre également une valeur ajoutée qui va bien au-delà des embrayages à ventilateur pour lesquels elle est connue et dont elle est la pionnière – ventilateurs, entretoises, contrôleurs et composants connexes. Une équipe d’ingénieurs d’application, chacun dédié à un marché ou à un compte spécifique, relie le tout en travaillant directement avec les ingénieurs concepteurs des OEM.

Dans tous les cas, il s’agit de trouver le bon équilibre entre les capacités spécifiques et la valeur à long terme. Plus l’équilibre est bon, plus la confiance est grande.

Ce qui est toujours important, mais particulièrement crucial pendant la période de perturbation et de complexité graves que nous traversons actuellement en raison du COVID-19.

Dans le dernier rapport de KPMG sur les perspectives mondiales de l’industrie manufacturière, le directeur général du groupe DS Smith, Miles Roberts, s’est exprimé en ces termes :

« Nous recherchons des relations plus profondes et à plus long terme. Nous voulons plus de valeur de la part de nos fournisseurs – une valeur qui ne se limite pas au prix actuel. Il s’agit d’innovation et de la manière dont nous pouvons tous deux nous améliorer. Notre relation avec ces parties doit également changer. La confiance doit être renforcée. Ainsi, lorsque nous nous adressons à nos fournisseurs, nous ne leur demandons pas ce qu’ils peuvent faire pour nous, mais plutôt ce qu’ils peuvent faire pour nous. Nous leur disons : « Dans quelle mesure pouvez-vous être performants dans les domaines où nous vous demandons de l’être ? Je pense que cette tendance va s’accentuer ».