Horton VP für Forschung und Entwicklung bietet Einblicke in die Elektrifizierung

Juli 22, 2019

Während sich die Transportindustrie mit der Umstellung auf elektrische Energie befasst, haben die Schwerlastflotten begonnen, die möglichen Vorteile und Auswirkungen zu untersuchen. Dave Hennessy, Vizepräsident für Forschung und Entwicklung bei Horton, hat kürzlich in einem Artikel des Magazins Fleet Owner die Facetten beider Aspekte dargelegt.

„Es gibt Vor- und Nachteile einer Elektroflotte“, schreibt Hennessy. „Für einige kann es einen großen Unterschied bei den Kosten und der Umweltbelastung ausmachen, aber für andere bietet es vielleicht nicht die nötige Investitionsrendite, um den Wechsel zu rechtfertigen.“

Hennessy sagt, dass Fuhrparks Faktoren wie die Größe der Flotte, den Standort und den Zweck berücksichtigen sollten, bevor sie eine Entscheidung über die Elektrifizierung treffen. Große Lkw einer Flotte, die nur wenig Platz hat und von Küste zu Küste fährt, sind zum Beispiel viel schwieriger umzustellen als kleinere Fahrzeuge einer kleinen Flotte, die nicht so viele Kilometer für Transporte zurücklegt.

Der Prozess ist im Gange.

„Die Elektrifizierung ist noch eine relativ neue Technologie, und die Flottenindustrie ist noch nicht ganz darauf vorbereitet – Sie können sich also vorstellen, dass es noch einige Zeit dauern wird, bis große Flotten umgestellt werden“, schrieb Hennessy. „Schließlich ist es viel einfacher, mit der Elektrifizierung bei Null anzufangen, als bestehende Flotten mit dieser Technologie nachzurüsten.“