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Série HS

Les ventilateurs HS offrent un débit d’air et une efficacité accrus pour répondre aux besoins de refroidissement des nouveaux moteurs à émissions réduites. Disponibles dans des diamètres de 610 à 864 mm, les ventilateurs à 11 ou 9 pales présentent une conception optimisée par ordinateur. Cette construction unique minimise la déflexion et réduit les contraintes du ventilateur, ce qui permet un contrôle plus stable du flux et une efficacité accrue. Le résultat est une performance de refroidissement et une rentabilité maximales avec un fonctionnement plus silencieux.

Applications

  • Tracteurs agricoles
  • Chargeuses-pelleteuses
  • Pelles
  • Camions lourds
  • Camions de moyen tonnage
  • Véhicules utilitaires
  • Variété d’équipements sur route
  • Divers autres équipements Hors route

Spécifications

HS6MHS11AHS11HS9HS8
Diamètre560 – 813 mm [22 – 32 in.]560 – 813 mm [22 – 32 in.]560 – 864 mm [22 – 34 in. ] 610 – 813 mm [24 – 32 in.] 813 – 1016 mm [32 – 40 in.]
Configuration des lames6 lames 11 lames 11 lames 9 lames 8 lames
Pilotes standard245mm [9.65 in.] 51 – 265 mm [2 – 10.4 in.] 51 – 180 mm [2 – 7.1 in.] 51 – 127 mm [2 – 5 in.] 51 – 265 mm [2 – 10.5 in.]
Largeur maximale du pas100 mm [3.9″] 100 mm [3.9 in.] 94 mm [3,7 in.] 80 – 92 mm [3.15 – 3.59 in.] 113,4 mm [4,46 in.]
PoidsVentilateur de 813 mm [32″] de diamètre = 3,5 kg [7,7 lbs] Ventilateur de 813 mm de diamètre = 4,4 kg [9,8 lbs]. Ventilateur de 864 mm [34″] de diamètre = 5,24 kg [11,5 lbs]. Ventilateur de 813 mm de diamètre = 5,7 kg [12,5 lbs]. 6,2 kg [13,7 lbs].

Conducteurs recommandés

RCV250

Variable speed with a light, compact and reliable design allows the RCV250 to turn larger fans that require higher torque while maximizing efficiency and requiring zero maintenance.

LCX Series

A durable, live-center fan drive with industry-leading low-speed controllability, low off speed and Cold-Start Disengagement (CSD™) technology, specifically engineered for large off-highway equipment.

RCX Series

A bracket-mounted fan drive with industry-leading low-speed controllability, low off speed and Cold-Start Disengagement (CSD™) technology, specifically engineered for heavy- and medium-duty trucks.

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