4 mars 2021

Lorsque vous entendez le terme « visqueux », vous pensez peut-être à la mesure de la fluidité et de la durabilité des aliments et des médicaments. Mais la technologie visqueuse est actuellement appliquée dans une variété de secteurs verticaux, des appareils électroménagers aux machines lourdes.

Il est également utilisé pour refroidir les gros moteurs sur route et hors route à des températures précises. Les entraînements du ventilateur à vitesse variable peuvent contrôler le ventilateur à la vitesse précise requise pour le refroidissement du moteur en utilisant des formes avancées de la technologie visqueuse.

Comment ?

En régulant le frottement entre une paire de plaques dans l’entraînement du ventilateur, la technologie visqueuse permet à l’unité de commande du moteur de contrôler la vitesse du ventilateur depuis l’arrêt complet jusqu’à sa vitesse maximale. Comme le ventilateur fonctionne toujours au niveau de refroidissement exact requis par la charge du moteur dans les conditions ambiantes, les opérateurs ne gaspillent pas d’énergie en faisant tourner le ventilateur trop vite.

Dans les climats plus froids, comme c’est le cas en Amérique du Nord cet hiver, il peut également limiter la vitesse du ventilateur, de sorte que les moteurs des camions, des engins de chantier, des tracteurs, des véhicules miniers et d’autres applications ne soient pas trop refroidis.

Parmi les autres avantages de ce refroidissement de précision, citons l’amélioration de l’efficacité des cycles de régénération du filtre à particules diesel. En limitant la vitesse du ventilateur pendant le fonctionnement, le moteur monte en température et brûle les produits chimiques beaucoup plus rapidement.

Cela peut se traduire par une réduction des émissions, en plus des avantages en termes de performances qui découlent d’un refroidissement précis.