Embrague neumático del ventilador DM Advantage® On/Off
Los embragues de ventilador de encendido/apagado DM Advantage se activan por muelle y se desactivan por aire para obtener la máxima eficacia. Son más ligeros, tienen un par elevado para hacer girar ventiladores más grandes, un diseño a prueba de fallos y un bajo número de piezas para mayor simplicidad. La ventaja es suya con la mejor solución probada para las aplicaciones de mayor calor bajo el capó. Las últimas innovaciones de Horton le aseguran la máxima fiabilidad y un rendimiento de larga duración.
Aplicaciones
- Camiones pesados
- Camiones medianos
- Autobuses
- Variedad de equipos todoterreno
¿Qué es el Accionamiento de ventilador de encendido/apagado de DMA? ¿Cómo funciona?
Los embragues de ventilador de encendido/apagado DM Advantage se activan por muelle y se desactivan por aire para obtener la máxima eficacia. Son más ligeros, tienen un par elevado para hacer girar ventiladores más grandes, un diseño a prueba de fallos y un bajo número de piezas para mayor simplicidad. La ventaja es suya con la mejor solución probada para las aplicaciones de mayor calor bajo el capó. Las últimas innovaciones de Horton le aseguran la máxima fiabilidad y un rendimiento de larga duración.
Especificaciones
| Actuación | Enganchado por muelle, desenganchado por aire |
| Requisitos mínimos de presión de aire | 620,5 KPA [90 psi] |
| Par máximo | 271 N-m [2400 in.-lbs.] |
| Diámetro del disco de fricción | 200,6 mm [7,9 pulg.] |
| Diámetro típico del ventilador | 813 mm [32 pulg.] |
| Gama típica de caballos | 186-447 KW [250-600 CV] |
| Límite de desgaste del forro de fricción, grosor mínimo | 5,76 mm [0,23 pulg.] |