El vicepresidente de investigación y desarrollo de Horton ofrece su visión sobre la electrificación
22 de julio de 2019
A medida que la industria del transporte explora un cambio hacia la energía eléctrica, las flotas de camiones pesados han empezado a examinar los posibles beneficios y ramificaciones. El vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Horton, Dave Hennessy, expuso recientemente las facetas de ambos en un artículo publicado por la revista Fleet Owner.
«Tener una flota eléctrica tiene sus pros y sus contras», escribe Hennessy. «Para algunos, puede suponer una gran diferencia en costes e impacto medioambiental, pero para otros puede no proporcionar el retorno de la inversión necesario para justificar el cambio».
Hennessy afirma que las flotas deben tener en cuenta factores como el tamaño de la flota, su ubicación y su finalidad antes de tomar cualquier decisión sobre la electrificación. Los camiones grandes de una flota con problemas de espacio físico que realizan transportes de costa a costa, por ejemplo, son mucho más difíciles de transicionar que los vehículos más pequeños de una flota familiar que no hace tantos kilómetros para los envíos.
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El proceso está en curso.
«La Electrificación es todavía una tecnología relativamente nueva, y la industria de las flotas aún no está preparada para llegar a ese punto, por lo que puede imaginarse que pasará algún tiempo antes de que veamos a las grandes flotas pasarse a ella», escribió Hennessy. «Al fin y al cabo, es mucho más fácil empezar desde cero con la Electrificación que reequipar las flotas existentes con esta tecnología».