17 de enero de 2018

«Los accionamientos del ventilador Horton RCV250 han funcionado a la perfección y han resuelto un problema importante para nuestra flota», Doug Walker – Director de recambios, Hansen & Adkins Auto Transport.

Horton acaba de publicar un nuevo estudio de caso en el que destaca la solución para un cliente de Jacksonville, Florida, con más de 1.100 transportistas de automóviles.

Hansen & Adkins presta servicio a 16 grandes fabricantes de automóviles a través de 34 centros. Cubre los 50 estados, así como Canadá, y se enorgullece de contar con una de las flotas más nuevas y modernas de la carretera. Está reconocida por la industria por su excelencia en seguridad, eliminación de daños, rendimiento y mucho más. Así, cuando el centro de Hansen & Adkins de Jacksonville puso en conocimiento del director del servicio de flotas de Volvo, Guenter Schlottmann, un problema de Accionamiento del ventilador que estaban experimentando con un ventilador que no era de la marca Horton, se inició el proceso de búsqueda de una solución rápida.

La flota de Hansen & Adkins en Florida había sufrido daños progresivos en los accionamientos del ventilador de su equipo original. Los daños se debían a la rotura de las correas del accionamiento del ventilador o al fallo de los tensores durante el funcionamiento. El resultado era un costoso tiempo de inactividad. El Accionamiento del ventilador original de su camión consistía en un diseño que dirige el arnés de control por encima de la correa del ventilador, lo que lo deja expuesto y propenso a sufrir daños por correas de transmisión deshilachadas o rotas. Los fallos de las correas y los tensores pueden ser impredecibles, si alguno de ellos falla, el camión quedará fuera de servicio. Sustituir una correa no es una reparación importante, pero cuando daña el mazo de cables de control en un accionamiento del ventilador no integrado (el accionamiento del ventilador y el buje son componentes individuales) requiere una sustitución completa, lo que añade significativamente gastos y tiempo de reparación.

El RCV250 de Horton está diseñado de forma que el Accionamiento del ventilador y el buje de accionamiento son un conjunto completo. En consecuencia, el Accionamiento del ventilador tiene una bobina de control estacionaria interna que elimina la necesidad de un cojinete adicional y permite que los cables de control pasen por el centro del accionamiento del ventilador y salgan por la parte trasera. Este diseño protege el arnés de control de las correas de transmisión dañadas y proporciona el máximo tiempo de funcionamiento y durabilidad. Instalaron el RCV250 y las aspas del ventilador Horton en dos camiones diferentes; uno con un motor D11 y el otro, un D13. En ambos casos, el RCV250 sirvió como un plug-and-play (mismos controles ECU) para el Accionamiento del ventilador original.

Desde su instalación en agosto de 2016, los Accionamientos del ventilador RCV250 han funcionado a la perfección. Hansen & Adkins utiliza ahora el Horton RCV250 para reparar cualquier accionamiento del ventilador OEM que haya sufrido daños en la correa para evitar cualquier tiempo de inactividad futuro relacionado.