Aumente la Refrigeración del motor con Embragues del ventilador remanufacturados de alta calidad
Existe una idea equivocada sobre la forma más eficaz de sustituir un embrague del ventilador dañado en el mercado de repuestos de camiones. Muchos creen que los kits reconstruidos son la mejor opción; sin embargo, esto ya no es cierto. El mercado se está desplazando hacia las piezas remanufacturadas como alternativa viable, ya que se está aprendiendo que estas piezas son sencillas de utilizar y suelen tener costes comparables si se tiene en cuenta la mano de obra. También hay otro factor clave en este cambio: el programa de proveedores.
Este programa ofrece crédito para compras a cambio de núcleos viejos y estos núcleos pueden utilizarse para refabricar piezas viejas. La gestión de este proceso puede resultar complicada para los gestores de recambios del Mercado de repuestos y de mantenimiento de flotas. Sin embargo, no tiene por qué serlo.
¿QUÉ ES UN PROGRAMA DE INTERCAMBIO DE NÚCLEOS REMANUFACTURADOS?
Un programa de intercambio de núcleos de remanufacturación es un sistema de intercambio de piezas usadas por otras reacondicionadas. Un programa de intercambio de núcleos suele comenzar cuando un cliente compra una pieza refabricada. Muchas piezas de un motor diesel pueden ser refabricadas ya que los componentes originales producidos durante la fabricación son bastante costosos. Hay una cantidad significativa de material fundido que se desperdiciaría sin reciclar. Aunque algunos clientes finales prefieren piezas nuevas en el mercado de repuestos, la mayoría se centra principalmente en volver a la carretera lo antes posible.
Cuando un cliente decide comprar una pieza refabricada, normalmente tiene que devolver el núcleo antiguo para recibir el crédito. El núcleo se devuelve al fabricante para evaluar su elegibilidad. Aquí es donde surgen muchas diferencias entre los programas de núcleos. Los distintos proveedores aplican diferentes niveles de detalle y matiz al evaluar la elegibilidad del núcleo para su reutilización.
Procedimientos comunes en un programa de intercambio de núcleos reman.
– Un cliente compra una pieza refabricada.
– El cliente devuelve un núcleo antiguo para obtener crédito.
– El núcleo ha sido enviado al fabricante.
– El fabricante es responsable de evaluar la elegibilidad del crédito.
– El crédito del núcleo devuelto ha sido proporcionado por el cliente.
– Los componentes básicos reutilizables se incluyen en el proceso de refabricación.
Hay muchas incertidumbres que pueden crear dificultades a los gestores de piezas y a los técnicos. Si se comprueba que el núcleo es reutilizable, el cliente recibirá un crédito. A continuación, el núcleo reutilizable se procesa para su refabricación, que suele incluir el desmontaje del núcleo antiguo, la validación de sus piezas, la limpieza, la inspección, la reconstrucción con componentes originales del equipo y la realización de controles de calidad. No todos los programas de núcleos son iguales. No todos los programas de núcleos -y piezas refabricadas, para el caso- son iguales. Hay muchas ventajas a tener en cuenta.
En el caso de las piezas para servicio pesado, un programa de recambios puede ayudar a reducir el coste total de las reparaciones. Las piezas remanufacturadas también ahorran tiempo de mano de obra en comparación con el uso de un kit de reconstrucción, lo que permite que las naves de reparación funcionen de forma más eficiente y maximizan el tiempo de actividad de los equipos. Utilizar un Embrague del ventilador refabricado para sustituir a uno dañado puede ahorrar entre 1 y 2 horas en cada proceso de reparación. El uso de alternativas como un kit de reparación también aumenta las posibilidades de cometer errores. Los remanufacturados benefician al medio ambiente al reducir la cantidad de metal que se desguaza y acaba en los vertederos. Puede resultar complicado, sobre todo cuando se trabaja con proveedores que ofrecen distintos niveles de crédito en función de la ubicación de la pieza. Anteriormente, Horton ofrecía crédito total, medio o ningún crédito en función del estado del núcleo de un Embrague del ventilador.
A partir de 2021, la política se ha racionalizado para proporcionar crédito completo o ningún crédito, siempre que el núcleo no esté físicamente modificado; los aceptamos y damos crédito completo para una nueva compra reman. Los daños inaceptables incluyen actividades como la soldadura y el serrado. Aunque algunos técnicos pueden utilizar métodos creativos para eliminar piezas, estas modificaciones pueden hacer que el núcleo sea inutilizable según las normas de calidad del proveedor. Ciertos programas de núcleos requieren un cambio «igual por igual». Para obtener crédito por una pieza nueva remanufacturada, los clientes deben devolver la misma marca, y en algunos casos, el mismo modelo, de la pieza. Las políticas actualizadas de Horton en materia de núcleos permiten aceptar todos los núcleos de la competencia sin exigir un intercambio «igual por igual».
¿Por qué REMAN en primer lugar?
En cuanto un técnico de mantenimiento de flotas o un reparador local de camiones trae una pieza dañada, el reloj empieza a correr. ¿Con qué rapidez puede colaborar con él para que el camión vuelva a funcionar? ¿Y cuánto cuesta? Cuando un técnico de mantenimiento de flotas o un reparador local de camiones entrega una pieza dañada, comienza el proceso. ¿Con qué eficacia puede colaborar con él para restablecer la funcionalidad de la carretilla y cuáles serán los gastos que conlleve? Según una encuesta reciente del Consejo de Tecnología y Mantenimiento de la American Trucking Associations, el 60% de los encuestados afirmaron que la contratación de nuevos técnicos es su principal preocupación.
Aunque el uso de piezas remanufacturadas no resuelve totalmente este problema, puede ayudar a los equipos que tienen poco personal a funcionar de forma más eficiente. Teniendo en cuenta el crédito básico y la mano de obra, el coste total suele ser aproximadamente el mismo que el de una reconstrucción manual. Si desea profundizar un poco más en este tema, consulte una discusión anterior en nuestro programas reman core del embrague del ventilador.