电气化
我们的热管理解决方案专门用于提高重型设备和车辆的效率，尤其是那些向 Electrification 过渡的设备和车辆。
作为柴油发动机设备发动机冷却和热管理控制领域的权威机构，霍顿公司长期以来一直深受世界领先的卡车、建筑、采矿和农业 OEM 制造商的信赖。如今，随着零排放车辆（ZEV）模式的转变，这些制造商继续向霍顿公司寻求我们在冷却系统方面无与伦比的专业技术。我们的良好业绩和对重型车辆运营复杂性的深刻理解，使我们能够为 ZEV 设备提供量身定制的解决方案。寻求向 Electrification 转型的原始设备制造商可以依靠霍顿的知识和经验，确保冷却系统高效、有效，满足现代运输的严格要求。
为什么制造商信赖霍顿
的 ZEV 冷却系统？
强化设计评估
我们拥有一支经验丰富的设计工程师团队，专门从事电动和零排放重型 OEM 车辆和设备的设计。我们对客户需求进行全面评估，并提供交互式设计分析，确保为可持续运输提供定制解决方案。凭借专业知识，霍顿的工程师可优化冷却系统，以满足不断发展的行业需求。
灵活的技术解决方案
霍顿公司提供一系列灵活的技术解决方案，包括全尺寸测功机实验室和风扇压力风洞。这些资源可对重型 OEM 制造商的电动或零排放车辆和设备的新应用和现有应用进行全面测试。凭借最先进的设施，霍顿可确保精确高效地满足客户需求。
加速原型开发
霍顿公司为客户提供加速原型设计服务，帮助重型 OEM 制造商快速开发电动和零排放车辆和设备。我们的团队在整个测试过程中与客户密切合作，确保达到或超过质量和法规标准。凭借霍顿的专业知识，制造商可以在保持行业领先标准的同时加快创新步伐。
热演化
霍顿公司是柴油发动机和重型车辆发动机冷却解决方案的领先供应商。我们在业内有着悠久的创新和发展历史。为了满足零排放车辆日益增长的需求，我们现在为生产氢能、燃料电池和电动汽车的 OEM 制造商提供尖端产品。凭借 60 多年的丰富经验，霍顿始终站在可持续交通领域的最前沿，在全球范围内推动更清洁、更高效的交通解决方案的创新。
高压、氢气和啤酒冷却系统如何工作？
重型电池电动汽车 (BEV) 和氢燃料电池汽车及设备的高压发动机冷却系统的工作原理是有效管理运行过程中产生的热负荷。这些系统通常采用大容量散热器、冷却剂泵和热交换器等先进组件。在纯电动汽车中，冷却系统有助于调节高压电池组的温度，确保最佳性能和使用寿命。对于氢燃料电池汽车，冷却系统可保持燃料电池堆的理想工作温度，最大限度地提高效率和可靠性。通过将主动冷却策略和复杂的热管理算法相结合，这些系统能有效驱散车辆动力总成部件产生的热量，确保平稳运行并延长关键部件的使用寿命。
重型卡车高压冷却系统
用于非公路设备的高压冷却系统
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根据您的需求量身定制
我们专门为生产公路和非公路用重型车辆和设备的 OEM 制造商提供发动机冷却系统、零件和组件。我们秉承追求卓越的承诺，为客户量身定制解决方案，以精确满足每个客户的独特需求和规格要求。无论是优化冷却效率、提高耐用性，还是满足特定的性能要求，我们提供的服务都能确保 OEM 制造商获得可靠、优质的冷却解决方案，从而超越预期。
量身定制的工程
我们专门为重型车辆和设备领域的 OEM 制造商提供 Customized 发动机冷却解决方案。我们经验丰富的应用工程师团队与客户密切合作，开发量身定制的热控制系统。我们的专业技术涵盖建筑、农业、采矿和卡车运输等行业，可确保您的应用获得最佳性能、耐用性、安全性和效率。我们注重创新与合作，提供超越行业标准的解决方案，推动客户取得成功。
电气化常见问题解答
ZEV
冷却系统如何使重型电动设备和零排放车辆受益？
冷却系统对重型电动设备和零排放车辆大有裨益，可帮助调节部件的温度，确保其高效运行并防止过热。由于重型电动设备和零排放车辆依靠电池和电动机提供动力，这些系统在运行过程中会产生大量热量。冷却系统有助于散热，延长部件的使用寿命并提高整体性能。如果没有有效的冷却系统，这些车辆和设备将更容易发生故障并降低效率，最终影响其有效和可持续运行的能力。
重型电动设备和 ZEV 通常使用哪种类型的冷却系统？
重型电动设备和零排放车辆 (ZEV) 常用的冷却系统类型包括液体冷却系统和空气冷却系统。液体冷却系统使用冷却液吸收设备或车辆部件中的热量，然后将热量传递到散热器中进行散热。这种系统通常用于高性能电动汽车或产生大量热量的设备。另一方面，空气冷却系统使用风扇向部件吹风散热。这种系统更常用于发热量较低的轻型电动汽车和设备。这两种系统对于重型电动设备和 ZEV 保持最佳性能和防止过热都至关重要。
与传统车辆相比，在为 ZEV 设计冷却系统时是否有任何特殊考虑？
与传统汽车相比，在为零排放汽车 (ZEV) 设计冷却系统时，需要考虑几个具体因素。零排放汽车的动力总成配置和电池系统通常与传统汽车不同，这会对产生的热量和热管理要求产生影响。在 ZEV 车辆中，冷却系统必须高效，以便将电池和电动组件保持在最佳工作温度，从而确保性能和使用寿命。此外，ZEV 在很大程度上依赖电力，因此冷却系统的设计需要最大限度地降低能耗和提高效率。总之，为 ZEV 设计冷却系统需要采用不同的方法，并考虑到电动汽车的独特特性。
近年来，重型电动设备和 ZEV 的冷却系统技术取得了哪些进步？
近年来，重型电动设备和零排放车辆 (ZEV) 冷却系统技术的进步主要集中在提高能源效率和延长这些车辆的续航里程方面。其中一个进步领域是开发更高效的热交换器和热管理系统，帮助调节电动部件和电池的温度，从而提高整体性能和使用寿命。此外，制造商一直在探索使用先进的材料和设计冷却系统，以减轻重量和最大限度地降低能耗。这些先进技术在应对重型电动设备和 ZEV 的主要挑战之一，即在各种运行条件下保持最佳性能和续航里程方面发挥了至关重要的作用。
燃料电池
燃料电池重型车辆和设备的发动机冷却系统是如何工作的？
燃料电池汽车发动机冷却系统可能出现哪些常见问题？
燃料电池汽车发动机冷却系统的常见问题可能包括冷却液泄漏、泵故障、冷却液系统中的气穴以及冷却能力不足导致的过热。定期维护和监测对于及时发现和解决这些问题，确保车辆冷却系统的可靠性能至关重要。
燃料电池重型车辆应多久检查和维护一次发动机冷却系统？
燃料电池重型车辆的发动机冷却系统应按照制造商的建议进行检查和维护，通常每 6 到 12 个月一次，或按照车辆维护计划的规定进行。定期检查有助于确保最佳性能、及早发现潜在问题并延长冷却系统部件的使用寿命。
燃料电池汽车的发动机冷却系统是否推荐使用特定类型的冷却液或添加剂？
是的，建议在燃料电池汽车的发动机冷却系统中使用特定类型的冷却液或添加剂。必须使用符合制造商规格的冷却液，以确保与燃料电池系统的兼容性，防止腐蚀或其他有害影响。有关适合燃料电池汽车的冷却液和添加剂的建议，请查阅车辆手册或联系霍顿公司。
优化燃料电池重型车辆和设备发动机冷却系统性能的最佳做法有哪些？
优化燃料电池重型车辆和设备发动机冷却系统性能的一些最佳做法包括定期维护检查、确保适当的冷却液水平和质量、监测泄漏或气穴以及确保散热器和热交换器有足够的气流。此外，遵循制造商关于工作温度和负载条件的指导也有助于最大限度地提高冷却系统部件的效率和使用寿命。