扭矩对 fan 离合器性能的影响

扭矩如何应用于 fan 离合器

风扇离合器必须对旋转部件施加一定的扭矩，才能啮合风扇，克服阻力使其转动，并保持旋转。

风扇对风扇离合器的阻力，与风扇的尺寸、叶片的数量和间距以及发动机的转速有关。

在典型的开/关或双速风扇离合器上，啮合是由弹簧压力和摩擦材料管理的，它们与设计一起控制着啮合的速度和性质（突然或平稳过渡/爬升）。

为了优化风扇离合器的使用寿命，重要的是离合器的扭矩容量要与应用相适应，并且在使用时要实现平稳啮合。

突然施加过大的扭矩会损坏皮带、张紧器、冷却风扇和风扇离合器，从而缩短使用寿命。(见图 A）。

多年来，Horton 一直与 OEM 工程师直接合作，为应用确定合适的扭矩。

Fan 离合器的设计会影响扭矩

与霍顿的多弹簧离合器组和耐用的摩擦衬垫相比，一些竞争性的风扇离合器使用锥形摩擦衬垫设计，对磨损的容忍度较低。

因此，为了抵消磨损因素，这些竞争性离合器会施加更大的扭矩，以实现快速但苛刻的啮合。后者会导致上文所述的潜在损坏。

然而，霍顿的设计可以容忍少量的打滑而不会造成过度磨损，因此扭矩不必过高。这样做的另一个好处是升速平稳，对皮带、张紧器、离合器和风扇的压力较小。

竞争对手有时声称，过大的滑动会导致热量逐渐增加，而热量会直接导致轴承故障。虽然根据轴承的不同，热量可能不利于使用寿命，但从理论上讲，他们用来减少热量的过大扭矩会对皮带和张紧器造成压力，而不会对轴承造成压力。

通常情况下，由于啮合时皮带负载较高，皮带和张紧器会首先损坏（见图 B）。针对具体应用的扭矩和平稳的升速总是更适合应用，而热量等问题可以通过一流的工程设计和材料来解决。

收获

• 突然施加过大的扭矩会损坏皮带、张紧器、风扇和风扇离合器。

• 合适的应用扭矩可提供更可靠的运行和更长的使用寿命。

• 霍顿与 OEM 工程师密切合作，为每种特定应用确定精确的扭矩量。为应用指定的扭矩水平经过严格的实验室和现场测试验证

• 最大、最快的重型卡车发动机风扇（大批量生产）只需要 2,300 英寸 – 磅 [260 N-m]的扭矩。[260 N-m] 的扭矩。霍顿 DM Advantage® 风扇离合器的扭矩为 2,400 in.-lbs [271 N-m]，可为该应用提供合适的扭矩。

• 霍顿工程部直接与 OEM 合作，确定需要更高扭矩或其他特定扭矩要求的应用的扭矩容量。