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A winding highway takes a turnA winding highway takes a turn

Impulsores de Ventilador Dentro de Carretera Embragues viscosos LCX para vehículos de carretera

LCX230 Fully-Variable Fan Drive

Del pionero mundial en refrigeración de motores llega el propulsor de ventilador más vanguardista y resistente hasta la fecha. Diseñados específicamente para camiones de carretera y profesionales, los LCX230 y LCX170 cuentan con un centro vivo y duradero, una capacidad de control de baja velocidad líder en la industria, velocidades de desconexión más bajas y tecnología de desconexión de arranque en frío (CSD™).

Aplicaciones

  • Camiones pesados
  • Camiones medianos
  • Camiones profesionales
  • Autobuses
  • Vehículos especiales de carretera
  • Variedad de equipos fuera de carretera

Especificaciones del LCX230

Par máximo al motor
230 N-m [2.035 pulg.-lbs.]
Capacidad del aspa del ventilador (diámetro)
Configuraciones de 6 - 13 aspas
711 - 864 mm [28 – 34 pulg.] de diámetro
Rango de potencia del motor
400 – 700 hp [300 – 522 kW]
Masa del impulsor
7.5 kg [16.5 lbs.] (asumiendo eje de 1 kg)
Diámetro del impulsor
275 mm [10.83 pulg.]
Voltaje
12v y 24v
Desplazamiento típico del motor
10 – 15 L

Especificaciones del LCX170

Par máximo al motor
170 N-m [1.504 pulg.-lbs.]
Capacidad del aspa del ventilador (diámetro)
Configuraciones de 6 - 13 aspas
610 - 813 mm [28 – 34 pulg.] de diámetro
Rango de potencia del motor
200 - 450 hp [150 - 335 kW]
Masa del impulsor
8.5 kg [18.7 lbs.] (según el eje)
Diámetro del impulsor
249 mm [9.8 pulg.]
Voltaje
12v and 24v
Desplazamiento típico del motor
6 - 12 L

Funciones y Beneficios

  • CDS brinda arranques del motor más rápidos y silenciosos
  • Eficiencia de combustible máxima y potencia del motor disponible con menos ruido
  • Capacidad de control excelente y velocidades de desactivación menores
  • Funcionamiento de velocidad variable que enfría el motor solo cuando sea necesario, reduciendo el ruido y las pérdidas parásitas mientras se optimiza la economía de combustible
  • Tiempo máximo de funcionamiento y vida larga
  • No requiere mantenimiento
  • Rodamientos de alta calidad y diseño duradero

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El exclusivo diseño del depósito del LCX evita el enganche en el arranque, reduciendo el ruido y mejorando el calentamiento del motor y de la cabina, especialmente cuando hace frío. Su capacidad de control a baja velocidad maximiza la eficiencia del combustible y la potencia, a la vez que reduce el ruido con una modulación suave.

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