霍顿研发副总裁就电气化发表见解

2019 年 7 月 22 日

随着运输业探索向电力的转变，重型卡车车队也开始研究其潜在的好处和影响。霍顿研发副总裁戴夫-亨尼西（Dave Hennessy）最近在《Fleet Owner》杂志发表的一篇文章中阐述了这两方面的问题。

“拥有电动车队有利有弊，”Hennessy 写道。”对某些人来说，它可能会在成本和环境影响方面带来很大的不同，但对其他人来说，它可能无法提供必要的投资回报来证明这种改变是合理的”。

Hennessy 说，车队在做出任何有关电气化的决定之前，都应考虑车队规模、地点和目的等因素。举例来说，如果车队的实际空间有限，而大型卡车又需要从海岸到海岸进行运输，那么这种卡车的转型就比小型车辆要困难得多，因为小型车队的运输里程没有大型车队多。

这一进程仍在继续。

“Electrification仍然是一项相对较新的技术，车队行业还没有做好充分的准备–所以你可以想象，我们还需要一段时间才能看到大型车队进行转换，”Hennessy写道。”毕竟，从零开始实现电气化要比现有车队改装这种技术容易得多。”