Impulsores de Ventilador Dentro de Carretera Embragues viscosos LCX para vehículos de carretera
Del pionero mundial en refrigeración de motores llega el propulsor de ventilador más vanguardista y resistente hasta la fecha. Diseñados específicamente para camiones de carretera y profesionales, los LCX230 y LCX170 cuentan con un centro vivo y duradero, una capacidad de control de baja velocidad líder en la industria, velocidades de desconexión más bajas y tecnología de desconexión de arranque en frío (CSD™).
Aplicaciones
- Camiones pesados
- Camiones medianos
- Camiones profesionales
- Autobuses
- Vehículos especiales de carretera
- Variedad de equipos fuera de carretera
Especificaciones del LCX230
- Par máximo al motor
- 230 N-m [2.035 pulg.-lbs.]
- Capacidad del aspa del ventilador (diámetro)
- Configuraciones de 6 - 13 aspas
- 711 - 864 mm [28 – 34 pulg.] de diámetro
- Rango de potencia del motor
- 400 – 700 hp [300 – 522 kW]
- Masa del impulsor
- 7.5 kg [16.5 lbs.] (asumiendo eje de 1 kg)
- Diámetro del impulsor
- 275 mm [10.83 pulg.]
- Voltaje
- 12v y 24v
- Desplazamiento típico del motor
- 10 – 15 L
Especificaciones del LCX170
- Par máximo al motor
- 170 N-m [1.504 pulg.-lbs.]
- Capacidad del aspa del ventilador (diámetro)
- Configuraciones de 6 - 13 aspas
- 610 - 813 mm [28 – 34 pulg.] de diámetro
- Rango de potencia del motor
- 200 - 450 hp [150 - 335 kW]
- Masa del impulsor
- 8.5 kg [18.7 lbs.] (según el eje)
- Diámetro del impulsor
- 249 mm [9.8 pulg.]
- Voltaje
- 12v and 24v
- Desplazamiento típico del motor
- 6 - 12 L
Funciones y Beneficios
- CDS brinda arranques del motor más rápidos y silenciosos
- Eficiencia de combustible máxima y potencia del motor disponible con menos ruido
- Capacidad de control excelente y velocidades de desactivación menores
- Funcionamiento de velocidad variable que enfría el motor solo cuando sea necesario, reduciendo el ruido y las pérdidas parásitas mientras se optimiza la economía de combustible
- Tiempo máximo de funcionamiento y vida larga
- No requiere mantenimiento
- Rodamientos de alta calidad y diseño duradero
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El exclusivo diseño del depósito del LCX evita el enganche en el arranque, reduciendo el ruido y mejorando el calentamiento del motor y de la cabina, especialmente cuando hace frío. Su capacidad de control a baja velocidad maximiza la eficiencia del combustible y la potencia, a la vez que reduce el ruido con una modulación suave.