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LCX ViskolüfterkupplungenLCX Viskolüfterkupplungen

Lüfterkupplungen Off-Highway LCX Viskolüfterkupplung für Off-Highway Equipment

LCX Lüfterkupplung

Die LCX-Lüfterkupplungen wurden speziell für schwere Lkw entwickelt und zeichnen sich aus durch sehr niedrigere Leerlaufdrehzahlen, präzise Regelbarkeit im niedrigen Drehzahlbereich sowie eine schnelle Lüfterabschaltung bei Motorstart (CSD™).

Anwendungsbereiche

  • Landwirtschaftliche Traktoren
  • Kranwagen
  • Bagger
  • Andere Baumaschinen
  • Generatoren
  • Verschiedenes On-Highway Equipment

LCX230 Spezifikationen

Maximales Drehmoment
300 Nm [2,655 in.-lbs.]
Lüfterausführung (Durchmesser)
Konfigurationen mit bis zu 13 Blättern
711 – 864 mm [28 – 34 in.] Druchmesser
Motorleistungsbereich
300 – 600 kW [400 – 800 hp]
Gewicht
9 kg [19.8 lbs] (depending on the shaft)
Kupplungsdurchmesser
275 mm [10.83 in.]
Spannung
12V und 24V
Typischer Hubraum
10 – 15 L

LCX170 Spezifikationen

Maximales Drehmoment
170 Nm [1,504 in.-lbs.]
Lüfterausführung (Durchmesser)
Konfigurationen mit bis zu 13 Blättern
610 – 813 mm [24 – 32 in.] Durchmesser
Motorleistungsbereich
150 – 335 kW [200 – 450 hp]
Gewicht
8.5 kg [18.7 lbs.] (depending on the shaft)
Kupplungsdurchmesser
249 mm [9.8 in.]
Spannung
12V und 24V
Typischer Hubraum
10 – 6 – 12 L

Leistungsmerkmale und Vorteile

  • CSD sorgt für effizienteren Betrieb und niedrigeren Kraftstoffverbrauch
  • Maximale Kraftstoffeffizienz und verfügbare Leistung bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung
  • Hervorragende Regelbarkeit und niedrigere Leerlaufdrehzahlen
  • Durch die variable Drehzahl wird der Motor je nach Bedarf gekühlt, was zu geringerer Geräuschentwicklung, weniger Blindverlusten und einer optimierten Kraftstoffeffizienz führt.
  • Maximale Betriebszeit und Langlebigkeit
  • Wartungsfrei
  • Hochwertiges Kugellager und langlebiges Design

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Das einzigartige Reservoir-Design der LCX-Serie vermeidet Einschalten bei Motorstart, reduziert die Geräuschentwicklung und verbessert das Aufwärmen von Motoren und Fahrerhäusern insbesondere bei kalter Witterung. Die Regelbarkeit bei geringen Drehzahlen maximiert Kraftstoffeffizienz und Leistung und senkt gleichzeitig durch Drehzahlmodulation die Geräuschentwicklung.

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