Lüfterkupplungen Off-Highway LCX Viskolüfterkupplung für Off-Highway Equipment
Die LCX-Lüfterkupplungen wurden speziell für schwere Lkw entwickelt und zeichnen sich aus durch sehr niedrigere Leerlaufdrehzahlen, präzise Regelbarkeit im niedrigen Drehzahlbereich sowie eine schnelle Lüfterabschaltung bei Motorstart (CSD™).
Anwendungsbereiche
- Landwirtschaftliche Traktoren
- Kranwagen
- Bagger
- Andere Baumaschinen
- Generatoren
- Verschiedenes On-Highway Equipment
LCX230 Spezifikationen
- Maximales Drehmoment
- 300 Nm [2,655 in.-lbs.]
- Lüfterausführung (Durchmesser)
- Konfigurationen mit bis zu 13 Blättern
- 711 – 864 mm [28 – 34 in.] Druchmesser
- Motorleistungsbereich
- 300 – 600 kW [400 – 800 hp]
- Gewicht
- 9 kg [19.8 lbs] (depending on the shaft)
- Kupplungsdurchmesser
- 275 mm [10.83 in.]
- Spannung
- 12V und 24V
- Typischer Hubraum
- 10 – 15 L
LCX170 Spezifikationen
- Maximales Drehmoment
- 170 Nm [1,504 in.-lbs.]
- Lüfterausführung (Durchmesser)
- Konfigurationen mit bis zu 13 Blättern
- 610 – 813 mm [24 – 32 in.] Durchmesser
- Motorleistungsbereich
- 150 – 335 kW [200 – 450 hp]
- Gewicht
- 8.5 kg [18.7 lbs.] (depending on the shaft)
- Kupplungsdurchmesser
- 249 mm [9.8 in.]
- Spannung
- 12V und 24V
- Typischer Hubraum
- 10 – 6 – 12 L
Leistungsmerkmale und Vorteile
- CSD sorgt für effizienteren Betrieb und niedrigeren Kraftstoffverbrauch
- Maximale Kraftstoffeffizienz und verfügbare Leistung bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung
- Hervorragende Regelbarkeit und niedrigere Leerlaufdrehzahlen
- Durch die variable Drehzahl wird der Motor je nach Bedarf gekühlt, was zu geringerer Geräuschentwicklung, weniger Blindverlusten und einer optimierten Kraftstoffeffizienz führt.
- Maximale Betriebszeit und Langlebigkeit
- Wartungsfrei
- Hochwertiges Kugellager und langlebiges Design
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Produktvideo
Das einzigartige Reservoir-Design der LCX-Serie vermeidet Einschalten bei Motorstart, reduziert die Geräuschentwicklung und verbessert das Aufwärmen von Motoren und Fahrerhäusern insbesondere bei kalter Witterung. Die Regelbarkeit bei geringen Drehzahlen maximiert Kraftstoffeffizienz und Leistung und senkt gleichzeitig durch Drehzahlmodulation die Geräuschentwicklung.