Leisere Starts. Keine Probleme.
Hortons neueste Lüfterkupplungen mit variabler Drehzahl bieten eine firmeneigene Technologie namens Cold-Start Disengagement™. Dieses Feature hilft dabei, Emissionsvorgaben zu erfüllen und Lüftergeräusche zu reduzieren und gestattet es schweren Nutzfahrzeugen optimale Leistungen zu erzielen – unabhängig von den Bedingungen.
Was ist cold-start disengagement?
Cold-Start Disengagement kann Lkw und Traktoren dabei helfen, bei kaltem Wetter schneller aufzuwärmen. Hortons Viskokupplungen mit CSD halten Öl im Reservoir, wenn der Motor abgeschaltet ist; dadurch schaltet der Lüfter sich bis zu 80 % schneller ab als bei Standard-Viskokupplungen.
FUNKTIONSWEISE
Besser für den Planeten. Und für das Geschäft.
Cold-Start Disengagement:
• Hilft, Emissionsvorgaben zu erfüllen
• Reduziert den Geräuschpegel beim Starten
• Ist ideal für alle On-Highway-Lkw-Anwendungen
• Ermöglicht schnelles Warmlaufen des Motors bei kalter Witterung
Anwendungen
Schwere Lkw (mit Schlafkabine)
Schwere Lkw (kurzes Fahrerhaus)
Müllfahrzeuge
Landwirtschaftliche Traktoren
Busse
On-Highway Spezialfahrzeuge
Mischer
Tankfahrzeuge
Lösungen
LCX230 Lüfterkupplung
Eine langlebige Lüfterkupplung mit hervorragender Regelbarkeit auch bei geringen Drehzahlen und niedriger Leerlaufdrehzahl, die speziell für schwere Lkw entwickelt wurde.
Weitere Informationen
LCX170 Lüfterkupplung
Hortons bisher technisch am weitesten fortgeschrittene Lüfterkupplung. Die LCX170 ist zugeschnitten auf die genauen Kühlungsbedarfe von mittelschweren Fahrzeugen.
Weitere InformationenErfahren Sie mehr über Cold-Start Disengagement und die LCX Serie
Wie kann Ihre Anwendung von CSD profitieren?
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